怎么样成为f1赛车手

穿戴好自己的装备，秦淼爬进了自己的赛车里。

这个大奖赛周末，倍耐力给的轮胎配方是C2~C4。

中间三款轮胎配方。

秦淼在一练阶段也就只用了一套中性胎和一套硬胎，此时的秦淼还剩下一套全新的硬胎，三套全新的中性胎，六套全新的软胎。

这种级别的轮胎储备已经不能用充足来形容了，简直就是毫无人性。

换上一套全新的软胎，秦淼就开始等待排位赛的开始。

等排位开始之后，法拉利这边第一时间就将秦淼给放出来了。

扫大街就扫大街吧，秦淼练习赛基本上就没有进行什么排位赛模拟，现在到了排位赛，自然是让秦淼尽可能的多在赛道上跑几圈。

至于勒克莱尔排位赛模拟的数据……他们俩轮胎消耗速度根本就不一样，勒克莱尔的数据和车载画面真的也就只有一个参考作用。

秦淼驾驶着自己的法拉利赛车从车队P房内出来的时候，现场的车迷自然又是一阵热烈无比的欢呼。

秦淼就这么一边驾驶着自己的车，一边将手伸出车外与现场的车迷打招呼。

当然这也就只是在维修区通道的时候了，等秦淼出了维修区通道之后，他的所有专注力就都放到了赛道上。

甚至现场的其他车队工作人员就仿佛是约好了一样，秦淼从车队P房内出来一直到秦淼暖胎圈结束，到过了T11之后开始加速，一直到通过终点线开始自己冲刺赛排位赛的第一个飞行圈时，现场就没有任何一台车从自己的车队P房内出来。

这是对秦淼这个拿到了三届世界冠军都没有在自己主场比过赛的三冠王，献上的尊重。

而秦淼的第一个飞行圈，现场的转播画面就没从秦淼的这台披着五角星的红色法拉利66号赛车上离开过。

第一个飞行圈，因为没有其他车手的成绩作为参考，秦淼的三个计时段都是紫色的。

不过这算是秦淼在上赛跑的第一个飞行圈，秦淼多少还是有点保守，最终秦淼第一圈结束的时候，成绩来到了1:36.719。

在赛前的预测之中，秦淼的这个成绩基本上就是可以稳进SQ2了。

按照秦淼以前的习惯，拿到了这个成绩之后他一定会当场下班，但是等他回到车队P房休整了一番之后，很快又回到了赛道上开始了他的第二个飞行圈。